Die Stufe V
Die Europäische Kommission hat die weltweit strengsten Emissionsnormen für nicht für den Straßenverkehr bestimmte mobile Maschinen (NRMM)1 vorgeschlagen, darunter Baumaschinen, Eisenbahnmotoren, Binnenschiffe und geländegängige Freizeitfahrzeuge.Die im Juli 2016 vom EU-Parlament angenommenen und im September als Verordnung (EU) 2016/1628 im Amtsblatt der EU veröffentlichten Standards der Stufe V werden die Beschränkungen für Motoren und Ausrüstungen für den Straßenverkehr verschärfen und strengere Grenzwerte für Emissionen festlegen Feinstaub (PM).Es wird erwartet, dass diese Änderungen zusammen mit den neu vorgeschlagenen Grenzwerten für die Partikelanzahl (PN) die Hersteller dazu zwingen, Motoren für den Straßenverkehr zwischen 19 kW und 560 kW mit Dieselpartikelfiltern auszurüsten.Die Abgasnormen der Stufe V werden bereits 2018 für die Zulassung neuer Motortypen und 2019 für alle Verkäufe eingeführt.Die Regeln würden einen bestehenden, vielschichtigen Rechtsrahmen in Europa durch eine übergreifende Verordnung ersetzen.Die Kommission legte einen Split-Level-Ansatz fest und legte die Gesetzgebung in zwei Schritten vor.Der erste konzentriert sich auf grundlegende Bestimmungen und der zweite auf die Entwicklung technischer Spezifikationen für die Umsetzung.
Was ist in den Stufe-V-Standards enthalten?
Die neuen Stufe-V-Normen führten strenge neue Grenzwerte für die Menge an Schadstoffen in Abgasen ein, einschließlich Stickoxiden (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen (HC) und Feinstaub (PM), die Motoren von Offroad-Geräten, während des Betriebs in die Umwelt abgeben können.Dies bedeutet, dass die Emissionsvorschriften der Stufe V speziell auf den wachsenden Bedarf (in Europa) an umweltfreundlicheren Offroad-Motoren eingehen, einschließlich einer saubereren Verbrennung und weniger Vibrationen.Diese Motoren sind auch so konzipiert, dass sie leiser laufen, die tatsächliche Gesamtgeräuschabgabe des Motors reduzieren und einen weicheren Motorton bieten.
Die Europäische Kommission legt die Regeln für die neuen Stufe-V-Standards fest, was bedeutet, dass diese Regeln für alle Länder innerhalb der Europäischen Union gelten und Länder in Europa, die nicht Mitglieder der Europäischen Union sind (Norwegen, Schweiz und Vereinigtes Königreich), in der Lage sein werden zu entscheiden, ob sie diesen neuen Standards folgen werden oder nicht.Im Gegensatz zu früheren Änderungen der Motoremissionen bieten die neuen Stufe-V-Standards keine Möglichkeit für Flex-Motoren, was bedeutet, dass alle Motoren, die 2019 und darüber hinaus hergestellt werden, den neuen Vorschriften entsprechen müssen*.
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Postzeit: 27. Januar 2022